新508L换脸惊艳上市，1.8T动力炸裂，值不值得入手？

先说外观，这车的中网看着就敞亮，里面是点阵式设计，横向拉宽了车头，气场足得很。新的狮子标志扁平化，往中网上一放，车子立马没了老气感，像个刚从健身房出来的小伙子，精神头十足。新加的白釉灰车色，冷灰和暖白混搭，摸着质感也不错，开出去绝对够回头率。

车灯也是亮点，两边用上了矩阵式LED灯，里头还有狮爪造型的日行灯，看着就高级。这灯不光好看，还能自动切换远近光，晚上开着车，路况复杂也不慌，安全感拉满。车尾的英文标识换得更大，黑色元素多了一些，运动味儿更浓，年轻人开着肯定喜欢。

再说内饰，508L这回下了本。新车弄了个灰蓝风格的内饰，NAPPA座椅坐上去软乎乎，高配版还有记忆、通风、加热、按摩功能，简直是给屁股开个SPA。车里的大屏幕用的是BLUEi 3.0系统，能连华为HiCar和百度Carlife，手机往上一放还能无线充电，功率从5瓦提到15瓦，速度快多了。

方向盘还是标致经典的小尺寸设计，转起来特别灵活，配上镀铬的大换挡拨片，开车的时候感觉自己像在玩赛车游戏。钢琴按键和环抱式氛围灯一搭配，车里氛围高级又不死板，晚上开出去，朋友坐进来估计得夸你会挑车。

动力上，这车全系换了1.8T发动机，1.6T直接淘汰。新的发动机马力更足，开起来推背感强，配上爱信8AT变速箱，换挡平顺，油门一踩，动力随叫随到。关键是价格没怎么涨，入门款跟老款1.6T差不多，等于变相加了配置，性价比挺高。

这车改款的点都挺实在，外观年轻化，内饰更舒服，动力也够用。数据上，新508L的1.8T发动机最大功率211马力，百公里加速8秒左右，油耗大概6.5升，日常代步或者跑长途都够省心。跟同级别的合资中型车比，508L的配置和价格都挺有竞争力。